三菱 2KG-FS70HZ; 2KG-FS74HZ; 2KG-FU70HY; 2KG-FU74HZ; 2KG-FV70GX; 2KG-FV70HJR; 2KG-FV70HX; 2KG-FV70HY; 2KG-FV70HYP; 2KG-FV70HZ; 2KG-FV70HZP; 2KG-FV74HJR; 2PG-FP74GGR; 2PG-FP74HDR; 2PG-FP74HER; 2PG-FP74HGR; 2PG-FS70HZ; 2PG-FS74GY; 2PG-FS74GZ; 2PG-FS74HY; 2PG-FS74HZ; 2PG-FS75GY; 2PG-FS75GZ; 2PG-FS75HY; 2PG-FS75HZ; 2PG-FU70GY; 2PG-FU70HY; 2PG-FU74GY; 2PG-FU74GZ; 2PG-FU74HY; 2PG-FU74HZ; 2PG-FU75GZ; 2PG-FU75HZ; 2PG-FV70GX; 2PG-FV70GY; 2PG-FV70GZ; 2PG-FV70HX; 2PG-FV70HY; 2PG-FV70HZ; 2PG-FV74GZ; 2PG-FV74HJR; 2PG-FV74HZ; 2PG-FY70GY; 2PG-FY70HY; 2PG-FY74GY; 2PG-FY74HY; 2RG-FP74HDR; 2RG-FP74HER; 2RG-FP74HGR 召回
汽车 · 日本 · 2026-08-18
原产地:日本
三菱 TCM和ACM线束耐磨性不足,可能导致发动机停止
| 国家 | 日本 |
|---|---|
| 品类 | 汽车 |
| 发布日期 | 2026-08-18 |
| 原产国/地区 | 日本 |
| 制造商 | 三菱 |
| 涉及车型 | 2KG-FS70HZ; 2KG-FS74HZ; 2KG-FU70HY; 2KG-FU74HZ; 2KG-FV70GX; 2KG-FV70HJR; 2KG-FV70HX; 2KG-FV70HY; 2KG-FV70HYP; 2KG-FV70HZ; 2KG-FV70HZP; 2KG-FV74HJR; 2PG-FP74GGR; 2PG-FP74HDR; 2PG-FP74HER; 2PG-FP74HGR; 2PG-FS70HZ; 2PG-FS74GY; 2PG-FS74GZ; 2PG-FS74HY; 2PG-FS74HZ; 2PG-FS75GY; 2PG-FS75GZ; 2PG-FS75HY; 2PG-FS75HZ; 2PG-FU70GY; 2PG-FU70HY; 2PG-FU74GY; 2PG-FU74GZ; 2PG-FU74HY; 2PG-FU74HZ; 2PG-FU75GZ; 2PG-FU75HZ; 2PG-FV70GX; 2PG-FV70GY; 2PG-FV70GZ; 2PG-FV70HX; 2PG-FV70HY; 2PG-FV70HZ; 2PG-FV74GZ; 2PG-FV74HJR; 2PG-FV74HZ; 2PG-FY70GY; 2PG-FY70HY; 2PG-FY74GY; 2PG-FY74HY; 2RG-FP74HDR; 2RG-FP74HER; 2RG-FP74HGR |
| 年款 | ふそう; スーパーグレート |
| 涉及数量 | 56566 |
| 缺陷 | TCM线束和ACM线束由于对线束的耐磨性考虑不足,可能因行驶振动等原因与电线保护管接触,导致线束绝缘层磨损,内部电线裸露并可能腐蚀。因此,如果继续行驶,相关线束可能发生短路或断路,仪表盘上会显示警告,最坏情况下,发动机可能停止,导致车辆无法行驶。TCM(Transmission Control Module:变速箱控制ECU)ACM(After Treatment SYSTEM Control Module:排气后处理装置用ECU) |
| 总成组件 | 电气装置(线束) |
| 召回类型 | 车辆 |
| 召回措施 | 对相关车辆的相应线束进行检查。①TCM线束和ACM线束。②根据TCM线束检查结果,对于绝缘层损伤轻微的,加装保护胶带;对于损伤严重的,更换该部分的新电线。在此基础上,加装卷式保护管。 |
| 召回编号 | 58450 |
| 官方公告 | 查看原文 ↗ |
对卖家意味着什么
| 可能的平台/渠道动作 | 主机厂/经销商将启动免费召回处置(维修/更换/退款);关联零部件供应商可能被追溯。 |
|---|---|
| 同类产品自查要点 | 对照本次召回的缺陷描述,自查同类产品的设计、物料与出厂检验记录。 |
| 可能涉及的标准/法规 | 目标市场对应的产品安全法规与强制标准 |
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