梅赛德斯-奔驰日本公司 梅赛德斯 AMG S63E 性能版、梅赛德斯 AMG GLC63S E 性能版、梅赛德斯 AMG GLC63S E 性能轿跑车、梅赛德斯 AMG GT63S E 性能轿跑车、梅赛德斯 AMG GT63S E 性能版… 召回
汽车 · 日本 · 2025-05-15
原产地:欧盟(德国)
梅赛德斯-奔驰日本公司 梅赛德斯 AMG S63E 性能版、梅赛德斯 AMG GLC63S E 性能版、梅赛德斯 AMG GLC63S E 性能轿跑车、梅赛德斯 AMG GT63S E 性能轿跑车、梅赛德斯 AMG GT63S E 性能版… 于2025-05-15在日本被召回。由于高压启动交流发电机的控制程序设计研究不足,可能会导致系统的监控功能错误地检测到故障并停止高压启动交流发电机的运行。因此,在混合动力驾驶过程中,由于电机不再提供辅助,燃油喷射量可能会增加,排放量也可能会增加。此外,当电机运行时,为了保护高电压的蓄电池,高压电路可能会中断,使其无法运行。
| 国家 | 日本 |
|---|---|
| 品类 | 汽车 |
| 发布日期 | 2025-05-15 |
| 原产国/地区 | 欧盟(德国) |
| 制造商 | 梅赛德斯-奔驰日本公司 |
| 涉及车型 | 梅赛德斯 AMG S63E 性能版、梅赛德斯 AMG GLC63S E 性能版、梅赛德斯 AMG GLC63S E 性能轿跑车、梅赛德斯 AMG GT63S E 性能轿跑车、梅赛德斯 AMG GT63S E 性能版、梅赛德斯 AMG SL63S E 性能版 |
| 涉及数量 | 967 |
| 缺陷 | 由于高压启动交流发电机的控制程序设计研究不足,可能会导致系统的监控功能错误地检测到故障并停止高压启动交流发电机的运行。因此,在混合动力驾驶过程中,由于电机不再提供辅助,燃油喷射量可能会增加,排放量也可能会增加。此外,当电机运行时,为了保护高电压的蓄电池,高压电路可能会中断,使其无法运行。 |
| 总成组件 | 发动机 |
| 召回措施 | 所有车辆,重现编写高压启动交流发电机的控制程序 |
| 召回编号 | 外-3991 |
| 官方公告 | 查看原文 ↗ |
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