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梅赛德斯-奔驰日本公司 C220d, C350e, 梅赛德斯AMG C43 4MATIC 旅行版, C180 旅行版, C200 旅行版, C220d 旅行版, C220d 4MATIC All-Terrain, 梅赛德斯AMG C63S… 召回

汽车 · 日本 · 2026-05-14

原产地:欧盟（德国）

梅赛德斯-奔驰C级自动紧急呼叫模块制造工艺不当可能开裂

国家	日本
品类	汽车
发布日期	2026-05-14
原产国/地区	欧盟（德国）
制造商	梅赛德斯-奔驰日本公司
涉及车型	C220d, C350e, 梅赛德斯AMG C43 4MATIC 旅行版, C180 旅行版, C200 旅行版, C220d 旅行版, C220d 4MATIC All-Terrain, 梅赛德斯AMG C63SE Performance 旅行版, E200, E220d, E300, E350e, 梅赛德斯AMG E53 HYBRID 4MATIC+, E200 旅行版, E220d 旅行版, E220d 4MATIC All-Terrain, E300 旅行版, 梅赛德斯AMG E53 HYBRID 4MATIC+ 旅行版, CLE200 轿跑, 梅赛德斯AMG CLE53 4MATIC+ 轿跑, CLE200 敞篷, S450d 4MATIC, S500 4MATIC, S580 4MATIC, S580e 4MATIC, 梅赛德斯-迈巴赫 S580 4MATIC, 梅赛德斯-迈巴赫 S680 4MATIC, 梅赛德斯AMG S63E Performance, GLC220d 4MATIC, GLC350e 4MATIC, 梅赛德斯AMG GLC43 4MATIC, 梅赛德斯AMG GLC63SE Performance, EQE350+, 梅赛德斯AMG EQE53 4MATIC+, EQE 350 4MATIC, EQS450+, 梅赛德斯AMG EQS53 4MAT…
涉及数量	4141
缺陷	在事故自动紧急呼叫系统的车载通信模块中，因制造工艺不当，导致电路板内的二极管易出现裂纹，还可能弹出警告信息。因此，在紧急呼叫时，无法听到呼叫中心的声音，且无法进行双向通信，存在不符合安全法规标准的隐患。
总成组件	高级驾驶辅助系统
召回措施	将所有车辆的车载通信模块更换为良品。
召回编号	外-4178
官方公告	查看原文 ↗

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