召回365
召回库 › 日本 › 梅赛德斯-奔驰日本公司 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ SW, …

梅赛德斯-奔驰日本公司 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ SW, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Coupe, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Cabriolet, … 召回

汽车 · 日本 · 2024-08-22
原产地:德国

梅赛德斯-奔驰汽车变速箱电线设计不当，连接器密封受力过大

→ 查看 Mercedes-Benz 全部召回

国家日本
品类汽车
发布日期2024-08-22
原产国/地区德国
制造商梅赛德斯-奔驰日本公司
涉及车型梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ SW, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Coupe, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Cabriolet, 梅赛德斯-AMG CLS53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG GT43 4MATIC+梅赛德斯-AMG GT53 4MATIC+
涉及数量6702
缺陷在某些变速箱电气接线中，由于接线设计不当，连接器接线的密封部分受到强大的力，导致密封部分变形。因此，密封性能可能无法保持，雨水等可能会进入连接器，造成短路，从而可能导致蓄电池在停车时耗尽。在最坏的情况下，短路产生的热量可能会熔化周围的元件并引发火灾。
总成组件仪表、照明及辅助系统
召回措施所有车辆相关部位的连接器上，重新铺设较长的电线并重新连接。
召回编号外-3851
官方公告查看原文 ↗

对卖家意味着什么

可能的平台/渠道动作主机厂/经销商将启动免费召回处置(维修/更换/退款);关联零部件供应商可能被追溯。
同类产品自查要点对照本次召回的缺陷描述,自查同类产品的设计、物料与出厂检验记录。
可能涉及的标准/法规目标市场对应的产品安全法规与强制标准

🚨 已被平台下架或被监管点名? 留下联系方式与情况说明,我们评估后回复处理建议。联系我们 →

以上为一般性参考提示,不构成合规或法律建议;以官方公告及适用法规为准。

盯紧这类召回

把和你相关的海外召回(涉华重点标出)+ 高发危害,每周一封发到邮箱。免费,随时退订。

订阅即表示同意《隐私政策》与《使用条款》（含跨境数据处理）。

或直接免费检索并设预警 →

Mercedes-Benz 在其他市场的召回

相关汽车召回