梅赛德斯-奔驰日本公司 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ SW, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Coupe, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Cabriolet, … 召回
汽车 · 日本 · 2024-08-22
原产地:德国
梅赛德斯-奔驰日本公司 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ SW, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Coupe, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Cabriolet, … 于2024-08-22在日本被召回。在某些变速箱电气接线中,由于接线设计不当,连接器接线的密封部分受到强大的力,导致密封部分变形。因此,密封性能可能无法保持,雨水等可能会进入连接器,造成短路,从而可能导致蓄电池在停车时耗尽。在最坏的情况下,短路产生的热量可能会熔化周围的元件并引发火灾。
| 国家 | 日本 |
|---|---|
| 品类 | 汽车 |
| 发布日期 | 2024-08-22 |
| 原产国/地区 | 德国 |
| 制造商 | 梅赛德斯-奔驰日本公司 |
| 涉及车型 | 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ SW, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Coupe, 梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+ Cabriolet, 梅赛德斯-AMG CLS53 4MATIC+, 梅赛德斯-AMG GT43 4MATIC+梅赛德斯-AMG GT53 4MATIC+ |
| 涉及数量 | 6702 |
| 缺陷 | 在某些变速箱电气接线中,由于接线设计不当,连接器接线的密封部分受到强大的力,导致密封部分变形。因此,密封性能可能无法保持,雨水等可能会进入连接器,造成短路,从而可能导致蓄电池在停车时耗尽。在最坏的情况下,短路产生的热量可能会熔化周围的元件并引发火灾。 |
| 总成组件 | 仪表、照明及辅助系统 |
| 召回措施 | 所有车辆相关部位的连接器上,重新铺设较长的电线并重新连接。 |
| 召回编号 | 外-3851 |
| 官方公告 | 查看原文 ↗ |
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